Большой японец, в своей самой дорогой комплектации, теперь может похвастаться режимами спорт, спорт плюс и эко, последний чтобы экономить. Интересно, что полностью упакованная двухсотка стала стоит дороже, чем базовый ЭлИкс, который почти на 60 лошадей мощнее.